7月20日是人類首次登月的紀(jì)念日，這一天如同一座無形的里程碑，激勵著一代又一代中國航空航天人奮發(fā)向上、砥礪前行。早在上古，中國人的祖先就暢想出“嫦娥奔月”的神話，近古，又有萬戶嘗試火箭升空。在今天看來，這些不免有些天馬行空，但又何嘗不是用理想與勇氣探索未知深空呢？

如今，嫦娥、神舟、C919……一系列鎮(zhèn)國重器讓神話與幻想成為現(xiàn)實，我們征服深空的腳步不斷邁進(jìn)。

這其中，飛機(jī)制造對對國民經(jīng)濟(jì)和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展起著重大帶動作用，可以推動我國工業(yè)的整體突破和進(jìn)步，促使更多的新材料、現(xiàn)代制造技術(shù)、先進(jìn)動力系統(tǒng)、電子信息技術(shù)、自動控制系統(tǒng)、計算機(jī)等領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)的科研進(jìn)步。

其不僅集中體現(xiàn)著國家工業(yè)水平、科技水平和綜合工業(yè)實力，也對相應(yīng)高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，乃至適配教育系統(tǒng)的改革，提出了更高的全新要求。

虛擬仿真

突破傳統(tǒng)教學(xué)瓶頸

受到場地規(guī)模、材料損耗、硬件投資、實驗風(fēng)險等因素制約，在過去，航空航天類專業(yè)的很多實驗教學(xué)都無法在學(xué)校內(nèi)開展，大量學(xué)生只能在進(jìn)入相關(guān)行業(yè)后進(jìn)行實習(xí)培訓(xùn)，這就需要很長時間的適應(yīng)才能正式進(jìn)入工作。甚至，因為缺乏實踐能力，大大限制了其理論應(yīng)用，國家與高校投入大量財力、人力培養(yǎng)的高端人才，難免陷入眼高手低、無處施展的尷尬境地。

虛擬仿真實驗平臺的到來，改變了這一切，學(xué)生能夠感受與真實的生產(chǎn)過程一致的實驗環(huán)境，從而更好地掌握專業(yè)知識、提高專業(yè)能力。

通過虛擬仿真技術(shù)，對航空教學(xué)場景、設(shè)備等進(jìn)行真實環(huán)境模擬，以高度還原的參數(shù)，直觀可見的變化原理，通過更低成本的硬件投入與物資損耗、更低風(fēng)險的操作，突破教學(xué)瓶頸，實現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)，從而為我國航空航天事業(yè)輸送更多專業(yè)技術(shù)人才。

2022年，工業(yè)和信息化部、教育部、文化和旅游部、國家廣播電視總局、國家體育總局等五部門聯(lián)合發(fā)布《虛擬現(xiàn)實與行業(yè)應(yīng)用融合發(fā)展行動計劃（2022—2026年）》，強(qiáng)調(diào)“以虛擬現(xiàn)實核心軟硬件突破提升產(chǎn)業(yè)鏈韌性，以虛擬現(xiàn)實行業(yè)應(yīng)用融合創(chuàng)新構(gòu)建生態(tài)發(fā)展新局面，以虛擬現(xiàn)實新業(yè)態(tài)推動文化經(jīng)濟(jì)新消費(fèi)，為制造強(qiáng)國、網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國、文化強(qiáng)國和數(shù)字中國建設(shè)提供有力支撐”。

對于集中體現(xiàn)國家工業(yè)水平、科技水平和綜合工業(yè)實力的飛機(jī)制造而言，將虛擬仿真技術(shù)運(yùn)用于教學(xué)實踐，顯然符合將推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展與推進(jìn)教育改革相結(jié)合的時代主題。

虛擬仿真實訓(xùn)

培養(yǎng)高素質(zhì)航空制造人才

恒點(diǎn)與南航克服新技術(shù)融合創(chuàng)新應(yīng)用、大量數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸?shù)榷囗椑щy，共同打造的飛機(jī)大部件裝配虛擬仿真實驗。

該實驗?zāi)依ā讹w機(jī)裝配技術(shù)》《飛機(jī)鈑金成形技術(shù)》《飛機(jī)自動鉆鉚技術(shù)》《飛機(jī)裝配工裝設(shè)計與制造》等飛行器制造工程專業(yè)課程教學(xué)的主要內(nèi)容，面向本專業(yè)、航空航天類以及機(jī)械工程類相關(guān)專業(yè)學(xué)生，實行“一人一任務(wù)”的探究性實驗?zāi)Ｊ健?/p>

實驗包括飛機(jī)蒙皮成形工藝設(shè)計、壁板自動鉆鉚工藝設(shè)計、飛機(jī)翼身對接等三個實驗?zāi)K。根據(jù)飛行器制造工程專業(yè)培養(yǎng)方案和飛機(jī)裝配技術(shù)特點(diǎn)，按照體系化設(shè)想，以飛機(jī)零部件為主線，以飛機(jī)大部件為目標(biāo)，根據(jù)知識結(jié)構(gòu)，參考實際制造工序，構(gòu)成一個飛機(jī)大部件裝配的實驗體系。

在虛擬仿真實訓(xùn)中，對參數(shù)與環(huán)境進(jìn)行高度仿真，為教學(xué)提供更豐富的模擬實際場景教學(xué)資源,讓學(xué)生“沉浸式”地體驗飛機(jī)制造的過程，在低風(fēng)險、高還原的虛擬環(huán)境中，更為直觀地了解飛機(jī)制造工程的實際操作流程。這種真實的模擬訓(xùn)練有助于學(xué)生將理論結(jié)合實踐，縮短從理論學(xué)習(xí)到崗位實操的距離。

不僅如此，配套的教學(xué)系統(tǒng)，還可以對學(xué)生的學(xué)習(xí)成果進(jìn)行更為全面合理的評價，并對教學(xué)過程進(jìn)行及時、智能的反饋，學(xué)生有任何問題也可以聯(lián)絡(luò)課程顧問。其也可以幫助校方及時、全面掌握教學(xué)進(jìn)度與學(xué)生情況，從而提高教學(xué)管理效率，更好地把控教學(xué)進(jìn)度與質(zhì)量。

值得一提的是，該項目還可以通過在線平臺的方式，實現(xiàn)分散式教學(xué)，打破時空的限制，將“虛擬現(xiàn)實+互聯(lián)網(wǎng)”技術(shù)融入教學(xué)，允許異地師生共同完成虛擬仿真實訓(xùn)。

在4月9日的“中國慕課大會”上，該項目以“5G+VR”的先進(jìn)授課方式，實現(xiàn)往返4000公里、三地學(xué)生協(xié)同實驗——將貴州理工大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)兩地同學(xué)接入位于北京的大飛機(jī)裝配虛擬實驗系統(tǒng)，共同完成了大飛機(jī)翼身對接虛擬仿真協(xié)同實驗，還通過全息技術(shù)與圣賢孔子進(jìn)行了一場穿越時空的對話，令人嘆為觀止。

這是國內(nèi)第一次，也是相關(guān)領(lǐng)域里最先進(jìn)技術(shù)的結(jié)合，填補(bǔ)了當(dāng)前我國飛行器制造工程專業(yè)在飛機(jī)裝配虛擬仿真實踐教學(xué)平臺方面的空白。這一虛擬仿真實驗項目也為校企合作共創(chuàng)以高科技手段培養(yǎng)高科技人才，提供了珍貴的參考樣本。

南京恒點(diǎn)是一家虛擬仿真實驗、實踐教學(xué)體系綜合服務(wù)商，公司持續(xù)專注于信息化教育技術(shù)與傳統(tǒng)教學(xué)的深度融合，提供完整的信息化教學(xué)解決方案。南京恒點(diǎn)將不斷創(chuàng)新，持續(xù)在虛擬仿真行業(yè)深耕，響應(yīng)國家“高科技、高效能、高質(zhì)量”的教育現(xiàn)代化內(nèi)涵要求，為高校數(shù)字化轉(zhuǎn)型、新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展提供支持。想了解更多相關(guān)資訊或需求方面，歡迎隨時咨詢我們：025-83222290 。